文章核心观点 喀麦隆Makor内陆铁路设施建设启动，矿石运输通道升级工程也已开始，公司有望在2026年初实现首次生产并在上半年完成首次铝土矿发货，未来发展前景乐观 [2][4][6] 项目进展 - 喀麦隆Makor内陆铁路设施建设启动，该设施是旗舰项目Minim Martap铝土矿项目出口供应链的关键基础设施 [2] - 公司已开始升级连接Minim Martap项目与内陆铁路设施的矿石运输通道 [4] 仪式情况 - 现场举行了奠基仪式，喀麦隆政府高级官员、社区成员、公司执行主席Mark Hohnen及基石投资者Eagle Eye Asset Holdings Pte. Ltd.出席 [3] 公司表态 - 公司执行主席Mark Hohnen称，内陆铁路设施建设和矿石运输通道升级是关键发展里程碑，公司正加快推进Minim Martap项目，预计2026年初首次生产，上半年交付首批铝土矿 [4] - 公司首席执行官Peter Secker表示，这些关键项目的实施将与其他基础设施建设工作同步进行，为项目供应链提供支撑，公司还将着手开展其他关键铁路和港口基础设施的工程设计工作 [5] 项目规划 - 公司已获得从Makor到杜阿拉港的铁路使用权，并在港口获得65,000平方米土地用于铝土矿存储和装载，可有效存储和运输多达600万吨/年的铝土矿矿石，最终计划根据Minim Martap产量增加将运输能力扩大到1000万吨/年 [4]