行业动态 - 大连港完成东北地区首单国际航行船舶保税绿色甲醇"船到船"加注业务，加注量达500吨，标志着东北地区绿色甲醇船用燃料供应链贯通 [2] - "中远海运洋浦"轮是中国首艘甲醇双燃料集装箱船，可装载1.6万个标准集装箱，使用绿色甲醇每年可减少约12万吨二氧化碳排放 [2] - 全球甲醇行业协会和国际可再生能源署预计，到2050年全球甲醇需求量将达5亿吨，其中绿色甲醇需求量超过3亿吨 [2] 市场前景 - 航运业脱碳转型推动绿色船用燃料需求增长，以绿色甲醇、液化天然气、绿氨为代表的燃料日益受到关注 [2] - 预计到2030年，东北地区的绿色甲醇产能将超过3000万吨、绿氨产能超过500万吨，将成为全球低成本绿色船用燃料的主要生产基地 [6] 产能布局 - 中国能建与辽宁省康平县签署绿色燃料基地建设项目，一期将建设年产10万吨绿色甲醇项目 [3] - 黑龙江省双鸭山市集贤风储氢醇一体化项目开工建设，总投资42亿元，预计年产绿色甲醇约11.9万吨 [3] - 辽宁港口集团已形成每年200万吨的绿色甲醇仓储转运能力，预计三年内将达到每年400万吨 [5] 区域优势 - 东北地区凭借丰富的生物质资源和清洁能源发展优势，成为大规模绿色能源产业落地的首选区域 [5] - 大连港成功加注的500吨绿色甲醇采购自黑龙江、内蒙古的绿色甲醇制备项目，推动"北醇南运"集港枢纽节点建设 [5] - 辽宁港口集团加速推进绿色船用燃料中转储运中心和加注中心建设，构建以大连为集散地的供应链网络 [5]