公司业绩 - 第二季度调整后每股收益(EPS)为3 87美元 超出预期1美分 但同比下降6 5% [1] - 营业收入152亿美元 低于预期的154亿美元 同比增长1 7% [2] - 客运收入138亿美元 占总收入90 8% 同比增长1 1% [2] - 货运收入4 3亿美元 同比增长3 8% 其他收入9 7亿美元 同比增长8 8% [2] 运营数据 - 运输旅客46186人次 同比增长4 1% [2] - 收入客英里(RPM)增长4 5% 可用座位英里(ASM)增长5 9% [6] - 载客率下降1 1个百分点至83 1% [6] - 每可用座位英里客运收入下降4 5% 总单位收入下降4% [7] 成本与支出 - 运营支出139亿美元 同比增长6 5% [8] - 不含燃油的单位成本为12 36美分 同比上升2 2% [8] - 平均燃油价格下降15 3%至每加仑2 34美元 [7] 现金流与资本 - 期末现金及等价物93 5亿美元 长期债务208亿美元 [9] - 第二季度回购2亿美元股票 产生自由现金流11 3亿美元 [9] - 预计2025年资本支出低于65亿美元 [13] 管理层评论 - 首席执行官表示"United Next"战略见效 上半年盈利和税前利润率增长 [4] - 7月初需求出现积极转变 预计8月中旬行业供应将再次变化 [4] - 认为2025年下半年地缘政治和经济不确定性减少 [12] 行业比较 - 达美航空(DAL)第二季度EPS为2 10美元 超出预期但同比下降11% [15] - JB亨特运输(JBHT)第二季度EPS为1 31美元 低于预期且同比下降0 8% [16] - 达美航空营收166 5亿美元 略降但超预期 JB亨特营收29 3亿美元 持平且略低于预期 [16][17]