北京大兴国际机场及临空经济区发展 - 北京大兴国际机场位于京津冀核心腹地，占地面积150平方公里（北京50平方公里，河北100平方公里），2019年9月25日投运，累计入驻企业超1万家，定位为国际枢纽和区域经济新动力源 [1] - 临空经济区（廊坊）已吸引珠海翔翼航空技术、厦航河北运营基地、广慧金通航空培训中心等项目落地，形成航空培训产业集聚效应 [5] - 珠海翔翼河北分公司配备空客A330型D级全动模拟机，可1:1还原驾驶舱操作场景，日均使用超14小时，已培训南航飞行员150人次，计划年底前模拟机增至5台 [4][5] 衡水桃城机场低空经济布局 - 衡水桃城机场规划面积20平方公里，总投资167亿元，拥有1100平方公里低空空域，业务覆盖航空制造、旅游、研学等九大板块 [6] - 机场已集聚26家通航企业，2024年接待研学团超100次、2.5万人次，低空产业产值达20多亿元，带动旅游等相关产业产值近6亿元 [8][9] - 北京安之翼通用航空等企业开展飞行培训、体验飞行及设备研发，与本地民企合作开拓低空经济新蓝海 [8] 沧州中捷机场通航制造突破 - 沧州中捷通用机场配备3600米跑道，带动通航物流、教育培训等全产业链发展，重点推进轻型运动飞机和飞行汽车研发 [9][13] - 捷中鲨鱼公司量产"鲨鱼飞机"，采用90%复合材料，重量仅280公斤，航程超1600公里，年底将实现零部件100%国产化 [12] - 河北建新与斯洛伐克合作研发AirCarⅡ飞行汽车，可实现地面行驶与飞行模式2分钟切换，国内首架计划8月下线 [13]