交通基础设施 - 上海磁悬浮列车仅需7分钟即可从浦东机场抵达市中心，发车间隔为20分钟[1] - 德国曾计划建设柏林-汉堡磁悬浮线路(单程<1小时)和慕尼黑机场线(10分钟)，但均告失败[1] - 慕尼黑机场至市中心轻轨需40分钟，远落后于上海磁浮效率[1] - 上海至北京高铁最快4个多小时，时速达350公里，仅比飞机慢1.5小时[1] 新能源汽车行业 - 上海街头绿色牌照为电动车，蓝色牌照为传统燃油车，电动车占比显著[2] - 德国品牌轿车多挂蓝牌(燃油车)，电动车市场以中国品牌为主导[2] - 电动车普及使城市噪音显著降低，外滩晚高峰十字路口也保持安静[2] 金融科技发展 - 上海金融科技企业展示人工智能"数字人"技术，由数学家团队研发虚拟交互形象[2] - 支付宝移动支付在出租车场景渗透率高，仅遇个别司机坚持现金交易[2] 中德产业合作 - 德中在交通基建领域存在明显技术应用差距，德国未成功商业化磁浮技术[1] - 中国电动车市场活力与德国传统汽车品牌形成鲜明对比[2] - 法兰克福与上海计划加强金融中心对话，下一阶段合作聚焦欧元金融周"中国日"[3]