中哈国际物流合作 - 哈萨克斯坦西安码头和阿拉木图码头投入运营，服务范围覆盖中亚、东南亚及跨里海沿线国家，实现"枢纽对枢纽"运输升级[1] - 中哈码头由西安国际港集团与哈铁海关公司合资建设，具备装卸堆存、运输换装等4大功能，场站面积9.2万平方米，年设计产能11.5万标箱[2] - 码头配备1.2公里铁路装卸线和"1100+"标准箱堆存能力，成为中哈国际物流运输新支点[2] 中欧班列运营数据 - 2024年1-5月中欧班列(西安)开行2670列(同比+41.5%)，其中中亚方向703列，货运量305.9万吨(同比+52.3%)，集装箱27.1万标箱[3] - 2024全年中欧班列(西安)开行4985列(同比+25.1%)，开行量、货运量、重箱率等核心指标全国第一[8] - 西安累计开行中欧班列突破2.5万列，占全国总量25%[8] 物流效率提升 - 哈萨克斯坦西安码头使口岸换装时间从3-4天缩短至3小时内，西安普菲特物流公司货运量从1200柜提升至3000-4000柜[5] - 数字化平台实现单据云端共享，构建"即到即办"智慧调度体系，压缩单据审核周期并降低物流成本[6] - 中欧班列(西安)运输时间较海陆联运节省近1个月，康佳集团通过班列发运47专列72货柜，出口家电22.7万台[7][8] 未来发展规划 - 计划建设莫斯科、巴库等场站，谋划布达佩斯、明斯克场站项目，实现"枢纽对枢纽"多点升级[9] - 中欧班列(西安)首创跨里海穿越马尔马拉隧道线路，形成"四去三回"双向高频运行模式[3] - 陕西康佳智能家电公司通过班列运输使综合成本降低1/3，2024年已获5万台洗碗机海外订单[7][8]