民航发展成就 - "十四五"期间约3.5亿人乘坐飞机出行 当前航空人口达4.7亿 成为全球航空人口最多国家 [1] - 2023年民航旅客运输量超7亿人次 2024年预计达7.7亿人次 [1] - 每年基础设施投资超1000亿元 成都天府、青岛胶东等现代化机场投运 年底民用运输机场将达270个 [2] - 京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群初具规模 京昆、广兰空中大通道缓解空域紧张 [2] 航线网络布局 - 2024年国内航线4513条 通航264个城市 覆盖92.6%地级行政单元和91.2%人口 [2] - 国际航线通航83国213城 国际航线客运量同比增幅显著 重点布局日韩等新兴区域性航线 [2][3] - 货运航线通航50国106城 鄂州专业货运机场投用 形成以城市群为核心的航空货运通道 [4] 服务效能提升 - 千万级机场近机位靠桥率提升至83.8% 航班正常率保持较好水平 [2] - 22个机场与火车站实现"硬联通" 6家航司与铁路12306平台实现"软联通" [3] - 自助值机占比超70% 260+机场实现无纸化出行 机上WIFI应用广泛 [3] - 货运单证电子化率提高 中转效率大幅提升 货物状态实现可视可追溯 [4][5] 航空物流发展 - 2024年航空货邮运输量898.2万吨 较2020年增长32.8% [4] - 2024年上半年国际货邮运输量203.7万吨 同比增长23.4% [4] - 货运航空公司增至13家 货机规模达268架 国际货运市场份额达44% [4] - 东航物流等企业完成混改 服务链条延伸 综合服务能力提升 [4] 智慧化转型 - 电子运单、统一条码和射频识别技术解决"信息孤岛"问题 打通航司/机场/海关数据链 [5] - 需构建跨主体跨运输方式的数字运营平台 整合航空干线/卡车航班/高铁/无人机等资源 [5] - 民航局制定14项发展指标 涵盖规模领先/安全可靠/智慧先进/优质高效四大方向 [5] 未来规划方向 - 加快国际航空货运枢纽建设 优化资源配置 拓展新兴市场航线网络 [6] - 加强与制造业/跨境电商协同 设置前置货站 强化中转能力 提升通关便利化 [6] - 推进信息化智慧化建设 用创新技术解决业务堵点 维护产业链供应链稳定 [6]