文章核心观点 Volaris公布2025年第二季度未经审计财务业绩，虽面临外部地缘政治逆风及运营指标波动，但凭借灵活商业模式和成本结构，重申全年EBITDAR利润率指引，未来将依据客户需求和盈利能力做决策以创造长期价值 [1][3] 各部分总结 财务与运营亮点 - 2025年第二季度总运营收入6.93亿美元，同比降4.5%；净亏损6300万美元，去年同期盈利1000万美元；EBITDAR为1.94亿美元，同比降25.7% [4] - 可用座位英里（ASMs）增至88.85亿，升8.7%；客座率82.4%，降3.1个百分点；客运量753.1万人次，增6.3% [4] - 每可用座位英里总运营收入（TRASM）降至7.80美分，降12.2%；每可用座位英里总运营成本（CASM）基本持平于8.05美分；不含燃油的CASM增至5.69美分，升6.7% [4] 财务指标分析 - 平均经济燃油成本降至每加仑2.46美元，降14%；EBITDAR利润率27.9%，降8.0个百分点 [5] - 现金、现金等价物和短期投资共7.88亿美元，占过去12个月总运营收入26.1%；净债务与LTM EBITDAR比率为2.9倍，上季度为2.7倍 [13][14] 全年及第三季度指引 - 2025年全年ASM预计增长约7%；EBITDAR利润率预计在32% - 33%；资本支出约2.5亿美元；平均美元/墨西哥比索汇率约为19.65比索；美国墨西哥湾沿岸喷气燃料平均价格约为每加仑2.10美元 [17] - 2025年第三季度ASM预计增长约6%；TRASM约为8.6美分；不含燃油的CASM约为5.5美分；EBITDAR利润率预计在32% - 33% [17] 机队情况 - 第二季度退役1架A319ceo飞机，新增4架A320neo和1架A321neo，机队总数达149架；机队平均机龄6.5年，平均每架座位数198个；63%为新发动机选项（NEO）机型 [21] 汇率情况 - 该时期平均汇率为19.54比索/美元，墨西哥比索贬值13.6%；期末汇率为18.89比索/美元，2025年第一季度末为20.32比索/美元 [15]