行业动态 - 美国电动汽车市场2025年第二季度销量同比下降6.3%，创历史第三次下滑纪录 [4] - 2025年第二季度电动汽车销量环比第一季度增长4.9%，分析师预测第三季度销量将创新高，第四季度因税收抵免取消可能出现暴跌 [5] - 特朗普政府新法案将于2025年9月30日后取消新车7500美元和二手车4000美元的电动汽车税收抵免政策 [4] 通用汽车(GM)战略 - 公司宣布其电动汽车销量已跃居美国市场第二位，雪佛兰和凯迪拉克品牌分别位列第二和第五名 [1][10] - 2025年第二季度电动汽车销量达46300辆，同比增长超一倍(去年同期21900辆)，上半年累计销量78000辆，是2024年同期的两倍以上 [8] - 通过投资40亿美元改造工厂，实现燃油车与电动车生产的灵活切换，田纳西州Spring Hill和堪萨斯州Fairfax工厂为典型案例 [9][10] 特斯拉竞争格局 - 特斯拉仍以显著优势保持美国电动车市场第一，但2025年第二季度交付量同比下降14%至38.4万辆，连续两个季度下滑 [7] - 公司产品线仅有5款车型，且不公布分车型销量数据，分析师认为其过度依赖波动性较大的细分市场需求 [3] - 巴克莱银行指出特斯拉需求基本面疲软，当前市场焦点集中在其自动驾驶和Robotaxi业务叙事 [6] 企业战略差异 - 通用汽车强调其12款电动车型的产品多样性是应对需求波动的核心优势，可通过燃油车生产分摊工厂成本 [2][3][9] - 公司CEO明确将"盈利性电动车生产"作为长期战略目标，尽管承认当前增速低于预期 [6] - 特斯拉的简化产品策略在特定细分市场获得规模效益，但面临需求剧烈波动的风险敞口 [3]