美日贸易协议核心内容 - 美国将对日本汽车及零部件关税降至15%，日本将向美国投资5500亿美元并开放汽车、大米等市场 [1] - 特朗普称此为"有史以来最大的一笔交易"，日本投资规模创纪录 [1] - 美国车企抱怨15%关税将使日本车企获得竞争优势，美企面临更高税率 [1] 美国汽车行业反应 - 美国汽车政策委员会主席指出协议对含美国零部件的北美产汽车征收更高关税，对日本进口车征收较低关税 [2] - 行业游说人士称协议是"对美国汽车产业的又一次抛弃" [1][6] - 通用汽车第二季度利润因关税下降10亿美元，预计下季度损失更大 [6] - 斯特兰蒂斯预计2025年上半年损失27亿美元，特斯拉本季度盈利因交付量下降和关税下滑 [6] 供应链与产业影响 - 北美汽车供应链高度整合，美国公司依赖墨西哥和加拿大供应零部件 [6] - 白宫提供复杂退税计划但未能缓解压力，车企仍在挣扎 [6] - 德国汽车公司4-5月对美出口下降两位数，沃尔沃暂停在美销售部分车型 [7] - 韩国现代和起亚预计因关税蒙受重大损失，韩国对美汽车出口从2005年87亿增至2024年373亿美元 [7] 国际汽车市场连锁反应 - 丰田和本田股价飙升，韩国和欧洲车企股价跟涨 [7] - 欧盟正与美国谈判类似日本协议的15%汽车关税方案 [4][5] - 德国汽车协会称公司成本已达数十亿美元，供应链损害巨大 [7] - 特朗普曾向车企保证汽车关税不会成为贸易谈判筹码，但英国获得10%关税优惠 [8] 白宫立场与特殊案例 - 财政部长称日本大规模投资是特例，怀疑其他国家能否复制 [2] - 白宫官员淡化其他国家获得类似关税优惠的可能性，强调日本5500亿美元投资的独特性 [8] - 特朗普将英国协议列为例外，仅适用于限量生产的劳斯莱斯等特殊车型 [8]