高铁建设与文旅产业联动 - 集大原高铁全长309公里，连接内蒙古乌兰察布市与山西大同、朔州、忻州，并接入大西高铁网络，是中国"八纵八横"高铁网呼南通道的重要组成部分[1] - 高铁开通200多天显著提升沿线景区客流，雁门关站作为唯一以景区命名的车站，冠名列车"雁门关号"提升景区影响力[1] - 代县5A级景区上半年接待游客71.69万人次（+37.94%），其中雁门关景区52.7万人次（+17.82%）[1] - 应县木塔景区上半年客流创新高，五一期间木塔净土寺接待15.5万人次（+49.2%），冠名列车"应县木塔号"强化品牌效应[1] 大同文旅市场表现 - 大同旅游发展指数上半年月均值达1469.15点（+9.6%），5月峰值1781.38点（+11.31%）[2] - 大同南站列车开行量从62趟/日增至140趟/日，五一假期发送旅客13.93万人次、到达14.21万人次均创纪录[2] - 车站单日客流峰值连续刷新，4月6日发送34593人次，5月4日发送34951人次[2] 高铁服务升级措施 - 大同南站建立旅游集散中心，开通景区直通车，朔州东站打造"朔风古韵"服务品牌提供重点旅客全程服务[2] - 雁门关站设立旅游咨询台实现"高铁+旅游"无缝衔接，国铁太原局持续提升各站服务水平[2] 高铁综合效益 - 集大原高铁被定位为交通链接线、民生幸福线、文旅快车线和发展引擎线，显著推动区域经济社会发展[3] - 高铁网络有效串联云冈石窟、悬空寺等山西核心文旅资源，形成"串珠成线"的产业带动效应[1][3]