大约10年前，当小珂（化名）还在成都上大学时，家乡丽水修建机场的消息就已传开。为了这座机场，听说削了好几座山，搬了不少村。那时，小珂每一次 往返丽水和成都，母亲都会驱车数小时，沿着高速公路穿梭于丽水到杭州或温州的机场之间。漫长的路途让人困意十足，那些年里，她总是盼着丽水机场快 点建起来。 7月18日，这座镶嵌在崇山峻岭中的机场终于迎来首航。当天，前来围观飞机起降的人群比乘客还要多。有人不解，这座浙南小山城为何要建一座机场。更 何况，它只有一条跑道。但对小珂和许多丽水人而言，这条跑道连接了家乡与蓝天，不仅让家乡不再遥远，归乡不需要漫长的周转，也可以让更多的人来看 秀山丽水的美。 在中国，还有不少像丽水机场一样建在中小城市的机场。就在不久前，官方批复了新建鹤岗萝北机场的初步设计，这座以"低房价"闻名全国、面临资源枯竭 和人口长期外流困境的收缩型城市，可能比部分GDP破万亿的发达城市更早实现"机场梦"。 中国民航局数据显示，截至2024年底，中国境内运输机场共有263个，其中有81%的机场位于三线及以下的中小城市。从客流量来看，2024年，在有机场的 213座中小城市中，84%的机场规模属于客流量在200万人次以下 ...