中新网北京7月25日电 (记者孙自法)无人配送已至规模化破局临界点？其如何迈入规模化商用？由清华 大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、西部科学城智能网联汽车创新中心主办的"车路云50人论坛· 无人配送闭门研讨会"近日在北京举行，业界专家学者代表就无人配送领域备受关注的热点议题展开深 度对话，并达成多项共识。 清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克 强院士指出，无人配送作为城市智能交通的"毛细血管"，技术、生态与政策已同步进入"深水区"，产业 正处于规模化破局的临界点。 据悉，此次"车路云50人论坛·无人配送闭门研讨会"由清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、 西部科学城智能网联汽车创新中心主办，清华大学-美团数字生活联合研究院、深圳市智能网联交通协 会联合承办，行业内多家企业提供支持，各方9月还将联合发布《末端无人配送商用报告》。(完) （文章来源：中国新闻网） 国家邮政局政策法规司原副司长、一级巡视员靳兵表示，发展无人配送趋势不可阻挡，希望产业界深入 考量人工智能、智能网联汽车以及车路云协同等领域的实际需求，积极主动地探索解决问题的方法与路 径，为无 ...