公司业绩表现 - 2025年第二季度GAAP营收8.171亿美元，超出分析师预期950万美元，但同比下降0.7% [1][5] - GAAP每股收益2.67美元，高于预期的2.39美元，但同比大幅下降30.2% [1][2] - 营业利润9940万美元，同比下降27.8%，营业比率恶化至87.8%，同比上升4.5个百分点 [2][5] - 净利润7140万美元，同比下降30.3% [2] 成本与利润率压力 - 工资福利成本同比增长5%至3.90975亿美元，主要由于新设施人员增加和涨薪 [6] - 折旧费用同比上升20.9%，反映近期房地产和设备投资 [6] - 新终端利用率不足导致成本上升，部分被运输采购费用下降5.4%所抵消 [6][7] 业务运营与网络扩张 - 公司专注于零担运输(LTL)市场，通过技术和培训提升服务质量，索赔率低至0.5% [3][8] - 过去三年新开设的终端推动货运量增长，但尚未达到成熟市场的盈利水平 [4][7] - 日均吨位增长1.1%，但总货运量下降2.8%，单件平均重量上升4%至1394磅 [7] - 不含燃油附加费的每件收入增长2.7%至298.71美元 [7] 资本支出与未来展望 - 上半年资本支出3.756亿美元，主要用于设备投入和房地产项目 [8] - 2025年全年资本支出指引为6-6.5亿美元 [9] - 管理层未提供具体盈利指引，强调成本控制和客户服务为优先事项 [9] - 需关注新终端利用率、区域货运量变化及运营比率改善情况 [10]