从设计图来看，K3主战坦克车体仍采用传统布局，总重不超过55吨，可容纳2至3名乘员。其设计 对标韩国军方对坦克隐身性、机动性和战场生存能力等要求，技术创新集中体现在动力系统等方面。 动力系统方面，初期采用氢能与柴油混合动力，逐步过渡到使用纯氢燃料电池；火控系统方面，将 配备130毫米滑膛炮和自动装弹系统，同时辅以射程8公里的反坦克导弹和遥控武器站，可在人工智能支 持下进行网络化作战和先发制人打击；防护系统方面，集成主动防护系统和无人机干扰装置，采用模块 化复合装甲、装甲舱与弹药库分离等设计，提高坦克的生存能力；信息化方面，舱内可利用360度虚拟 现实系统提供全景战场感知，炮塔搭载侦察无人机，支持在多种复杂地形自动驾驶。 据外媒报道，韩国现代乐铁工业集团于7月中旬对K3主战坦克的130毫米主炮进行成功测试，标志 着K3主战坦克研发工作迈向新阶段。据悉，K3是一款氢动力主战坦克，未来将取代韩军现役K2主战坦 克。 韩媒目前披露的信息显示，K3主战坦克的发展路线采用"渐进式创新"模式，主要分为3个阶段。韩 国于2023年11月在首尔防务展上展出K3主战坦克概念模型后，该型坦克进入技术验证阶段，先后完成 主炮、氢燃料 ...