记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月27日凌晨，在南京北站站房1标项目施工现场，最 后一方混凝土浇筑入模，标志着站房区域出站层首段顶板完成浇筑，为后续地上主体结构施工奠定了坚 实基础。 南京北站车站站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场3个车场，规划引入沪渝蓉高 铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等，通过南京长江大桥和上元门过江通道实现 与南京站、南京南站全向贯通运行，是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路为一体的客站，同时 也是沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段规模最大的铁路客站。 南京北站是沪渝蓉高铁的重要枢纽客站，建筑总面积约69.21万平方米，分地上4层、地下两层共6 层建设。其中地上4层分别为地面层、出站层、承轨层、高架层。此次完成浇筑的是出站层B2-6流水 段，面积约2692平方米，混凝土浇筑量达1400立方米。该层整体采用"跳仓法"施工工艺，共划分25个 流水段，此次首段顶板浇筑的完成也标志着这一施工工艺的顺利启动。 南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，加快沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段建设进 度，对于打造"轨道上的长三角"、推动长江经济带高质量发展、提升 ...