行业政策与权益保障 - 交通运输部会同相关部门出台《加快推动道路货运行业高质量发展行动方案》及7项配套政策，重点提升车辆技术水平和运力结构合理性[2] - 规范货车改装、超限超载等高频执法事项，开展"套路运""套路贷"专项整治，打击偷油偷货行为[2] - 实施12328热线货车司机接诉即办机制，开通专属通道处理运费拖欠、执法不规范等20项高频投诉[3][4] - 省级交通运输部门对投诉工单实施提级管理，覆盖全国260多个地市[4] 平台经济与运价机制 - 行业协会组织主要货运平台签署自律公约，包含货主实名制、运费结算等10项承诺[5] - 平台实施抽成"阳光行动"，降低过高收费比例，建立过低运价阻断机制[5] - 推行货主预付运费、运费补偿险等制度，保障司机合理报酬[5] - 禁止强制参与促销活动，不将行为分与运费提现挂钩[5] 基础设施与服务改善 - 改造提升1000个高速公路服务区"司机之家"，提供免费停车、淋浴、洗衣等5项服务[6][7] - 每个"司机之家"配置20个货车位、2个淋浴间、2台洗衣机，实行24小时监控[7] - 浙江80%高速公路服务区免费提供淋浴洗衣服务[7] - 全国服务区已设置29.6万个货车停车位，配套"车货无忧"保险[7] 职业保障与健康管理 - 开展"货车司机护航"行动，提供身心健康、远程诊疗等服务[8] - 加强同城货运司机职业伤害保障，覆盖240万司机[8] - 职业伤害保障试点扩展至17个省份和4家主要货运平台[8]