天津航运指数(TSI)概述 - 天津航运指数(TSI)是综合反映天津及北方地区航运市场价格波动的指数 由北方国际集装箱运价指数(TCI) 北方国际干散货运价指数(TBI) 沿海集装箱运价指数(TDI)计算而得 [2] - 该指数覆盖27条连接天津港 青岛港 曹妃甸港与世界港口的国际航线 以及天津港与中国主要港口的内贸海运航线 [3] - 指数以2010年7月16日为基期 基期指数为1000点 [3] 北方国际集装箱运价指数(TCI)表现 - TCI持续下跌 收于1331.51点 相比7月18日累计下跌4.20% [2] - 美国航线运价显著下滑 天津至美西航线运价指数收于840.44点 周环比下跌5.73% 天津至美东航线运价指数收于944.29点 周环比下跌13.88% [2] - 下跌主因是美国航线运输需求不振 [2] 北方国际干散货运价指数(TBI)表现 - TBI收于1124.92点 相比7月18日累计上涨2.65% [2] - 各细分指数表现分化: 煤运价指数上涨2.38% 粮食运价指数下跌0.25% 金属矿石运价指数上涨4.58% [2] - 铁矿石运价攀升主要受巴西市场货盘成交向好和FFA远期合约价格上涨带动 [2] 沿海集装箱运价指数(TDI)表现 - TDI收于1031.68点 相比7月18日累计下跌1.28% [3] - 进港运价指数明显下滑 主要受台风影响导致船舶班次周期不稳定 托运人出货推迟 [3] - 出港运价指数呈现弱幅上涨 [3]