核心观点 - 湖南怀化通过深度融入西部陆海新通道建设，推动外贸进出口高速增长，2024年对东盟贸易同比增长28.9%，外贸进出口增速连续3年居湖南省第一 [1] - 怀化国际陆港成为西部陆海新通道重要节点城市，2022年至2024年对RCEP成员国进出口额年均增长87.23% [1] - 2024年上半年怀化国际陆港班列发运601列，同比增长31%，前5个月外贸进出口总值同比增长8% [1] 陆港连接山海的区位优势 - 怀化国际陆港通过铁海联运和陆路口岸直通东南亚，时效和成本优势显著，中老班列运输时间从25天缩短至5天，40尺集装箱费用从3.2万元降至1.7万元 [4] - 2024年6月怀化国际陆港与宁夏公司合作，将2500吨化工产品运往越南，运输时效提高50%，物流成本降低30% [4] - 怀化被赋予"建设西部陆海新通道战略门户城市"和省内唯一东盟货运集结中心的新定位 [3] 临港产业发展 - 怀化会同县箱包产业从零起步，两年内聚集37家企业，年产值超17亿元，2024年上半年出口额达2.6亿元，同比增长80.2% [6][7] - 上海纽恩特实业在怀化投资5亿元建设年产600万只箱包项目，并持续追加投资 [6] - 怀化竹产业通过国际认证，竹制车厢底板出口价达近万元/吨，2024年出口额超2000万元 [8] 产业升级与目标 - 怀化构建"5+10"现代化产业体系，目标到2026年实现港区班列开行1000列以上、货物吞吐量1000万吨以上、总产值1000亿元以上 [8] - 怀化国际陆港多式联运中心即将投入使用，配备3条铁路专用线和2台智能龙门吊，年吞吐量达10万标箱 [10] - 怀化通过建设冷链物流中心、法务区等举措填补外向型经济服务空白 [10] 政策与制度创新 - 怀化实施陆路启运港退税政策，企业发车即可退税，退税周期缩短5-10天 [9] - 长沙海关推出10项措施促进多式联运无缝衔接，深化通关监管协作 [10] - 怀化国际陆港通过"量价互保""直装直提"等政策降低企业综合成本 [9]