财务表现 - 第三季度销售额1.549亿美元，同比下降4%，去年同期为1.618亿美元[2] - 净利润540万美元，同比下降34%，去年同期为820万美元[2][7] - 每股收益0.14美元，去年同期为0.21美元[2][7] - EBITDA为1469万美元，同比下降34%，去年同期为2226万美元[2][11] - 自由现金流2010万美元，同比增加26%，去年同期为1590万美元[5][12] 业务分部表现 - 汽车解决方案部门销售额8080万美元，同比下降260万美元，外汇因素带来150万美元正面影响[3] - 铸造挤压部门销售额7400万美元，同比下降490万美元（降幅6%），外汇因素带来160万美元正面影响[4] - 汽车解决方案部门税前利润740万美元，同比下降80万美元[8] - 铸造挤压部门税前利润260万美元，同比下降450万美元（降幅63%）[9] 战略举措 - 在摩洛哥和墨西哥新建工厂以增强市场覆盖能力[6] - 增材制造工具应用增加，特别是在大型模具和千兆压铸技术领域[4][6] - 通过自动化改造和精益生产原则提升运营效率[8][9] - 利用USMCA规则优势应对贸易政策变化[3][15] 市场环境 - 北美和欧洲汽车产量下滑导致需求疲软[3] - 电动汽车项目推迟，客户转向混合动力和小型内燃机车型[4] - 贸易关税不确定性持续影响行业投资决策[3][4] - 建筑、可持续能源和电子元件等多元终端市场支撑挤压工具需求[4] 现金流与资本管理 - 经营活动产生现金流2520万美元[12] - 支付股息400万美元，执行110万美元股票回购[13] - 期末现金余额2350万美元，长期债务9500万美元[13] - 信贷额度5660万美元保持充足流动性[13] 未来展望 - 撤回2026财年收入、EBITDA和每股收益指引[14] - 预期USMCA合规产品将长期免关税[15] - 产业回流趋势有望推动挤压和压铸工具需求增长[16] - 新项目启动和市场份额提升将支持长期增长[14]