关税影响 - 公司二季度业绩因关税受到8亿美元冲击 但影响小于美国同行 得益于强大的国内制造基础[2][8] - 全年关税对总收入的影响预期上限提高5亿美元至30亿美元 主要因墨西哥和加拿大关税持续时间超预期 以及钢铁铝材关税[2][4] - 竞争对手通用汽车季度受关税冲击达11亿美元 全年预计40-50亿美元 斯泰兰蒂斯预计年增17亿美元支出[10][11] 财务表现 - 季度营收同比增长5%至502亿美元 通过"零首付零利率90天免付"促销策略夺取市场份额[7][15] - 每股收益下降21%至0.37美元 仍超分析师预期 净亏损3600万美元主因电动SUV项目取消及5.7亿美元召回费用[6] - 下调全年调整后EBIT指引至65-75亿美元 较2月预测减少5-10亿美元[5] 业务动态 - 汽油车销量季度增长15.5% 混合动力车型需求旺盛[9] - 电动汽车业务季度运营亏损13亿美元 2025年预计亏损上限55亿美元 9月起7500美元税收抵免取消将影响销售[13] - 国内生产占比达80% 高于底特律竞争对手25个百分点 但稀土磁体供应短缺影响生产[12] 管理层行动 - 每日与白宫沟通 目标降低零部件关税成本 谈判进展将决定潜在收益空间[3][11] - 计划抵消10亿美元总关税成本 通用计划抵消30%相关费用[10] - 质量问题和行业最高召回量仍是重点改进领域[14]