南昌大学第一附属医院东湖院区北门口，送父亲做透析的李伟摇下车窗，准备加入熟悉的"长龙"。可眼 前景象让他一愣：曾经堵到百米外的车流不见了。 "车上有行动不便的患者吗？"保安每辆车挨个确认，引导需要入院的车辆，"直行右转，到地下停车 场！" 从医院大门出发，医院职工张凡走到了附近位于江旅都市方舟商业楼盘下的停车场，全程用时约8分 钟。停车场内一些区域，标志牌明确标识为"一附院职工停车区"，车辆并未完全停满。 "我们打包了东湖院区周边两个停车场的800个车位，谈到了相对优惠的价格，并且给职工提供停车补 贴，把车停在社会停车场的费用医院补贴七成，职工只要出三成。"金国强说。 "一开始大家挺不习惯，多少有点意见。"彭姝筱是该院东湖院区心血管内科的一名医生，原来开车通勤 时间只要15分钟，如今每日要提前10分钟出门，"但是医院租的停车场车位多，很好停车。我们早起10 分钟，可以换来患者更好的就医体验，也是值得的。" 作为全国首批三甲医院，南昌大学第一附属医院日均门诊量超1万人次，停车需求大。过去，医院内部 停车位"一位难求"。 "东湖、象湖两个院区有停车位近2500个，但是光医务人员就有7000多人，算上行政、保安等得 ...