随着移动互联网、大数据等技术的飞速发展，共享单车应运而生。与传统公共自行车相比，共享单 车实现了无桩化借还车，大大提高了使用的便捷性和灵活性。这种"随借随还"的模式，解决了公共自行 车固定站点用车的不便，公共自行车的使用率也由此急剧下降。 "现在镇江经开区的公共自行车市场占有率低、骑行人数少，目前全区日均骑行量不足200辆 次。"经开区综合行政执法局市政管理科负责人李锦河介绍，由于长年累月的风吹日晒，部分公共自行 车及配套设施出现了不同程度的老化和损坏，不仅影响了市民的正常使用体验，也增加了项目维护成 本。经过研究评估，经开区公共自行车项目将于8月逐步退出。为了确保市民正常出行，现有共享助力 车站点将优化，覆盖公共自行车服务区域。 为全力保障市民的正当利益，经开区综合行政执法局将协同市公共停车管理处和相关企业，合理规 划公共自行车卡的退卡流程及时间节点，确保公共自行车卡的押金和预充值款能够顺利退还给每一位用 户 。 在 此 期 间 ， 市 民 可 通 过 关 注 官 方 公 告 （ 镇 江 经 济 技 术 开 发 区 管 理 委 员 会 网 站 http://www.zjna.gov.cn/）获取退卡流程信息 ...