中国新能源汽车欧洲市场表现 - 2024年前4个月中国新能源汽车出口超64万辆，汽车产销首次突破1000万辆 [1] - 上半年欧洲28国新车注册量684.44万辆（同比-0.3%），中国品牌份额达5.1%（同比+91%），略低于梅赛德斯（5.2%）但超福特（3.8%） [1][3] - 6月单月中国品牌在欧销量超过梅赛德斯 [1] 主要品牌市场动态 - 比亚迪上半年在欧洲注册电动/混动车7.05万辆（同比+311%），6月成为欧洲第十大新注册电动车品牌 [3] - 小鹏汽车上半年注册量8338辆，成为欧洲最成功的中国高端品牌 [3] - 奇瑞、零跑等品牌表现亮眼，极星、蔚来在瑞典建立旗舰店 [3][5] 欧洲消费者认知转变 - 瑞典媒体对中国电动车评价从负面转向最高评级，预计未来5年中国品牌将占瑞典电动车市场10%-15% [5] - 丹麦6月中国品牌份额达5.5%（2024年底为4.4%），协会预测未来5年可能升至20% [5] - 瑞士年轻人偏好比亚迪海豚Surf，预计中国电动车份额将从<1%增至2030年的3% [6] 市场拓展与产业布局 - 比亚迪在匈牙利和土耳其设厂加速欧洲本土化生产 [6] - 瑞典因沃尔沃被吉利收购扭转局面，叠加城市人口集中优势，推动中国品牌渗透 [5] - 瑞士通过应用程序购车模式为中国品牌提供渠道突破机会 [6] 行业竞争格局变化 - 欧洲车企寻求与中国技术合作，欧盟试图以市场准入换取关键技术 [7] - 欧盟加征关税可能阻碍技术共享，梅赛德斯CEO警告保护主义将损害欧洲利益 [7]