低空经济发展态势 - 低空经济作为新质生产力的核心引擎 正以颠覆性姿态重构产业格局 已进入政策落地-基建完善-技术突破-场景扩容的正向循环 [1] - 2023年中国低空经济规模已突破5060亿元 同比增速达34% 预计到2035年市场规模有望达到3.5万亿元 [2] - 2025年首批载人运营许可证即将落地 推动飞行器制造向电动化 智能化转型 [2] 相关投资产品与市场表现 - 华夏基金于2025年5月21日成立通用航空ETF基金（159230） 并计划于8月4日发行其联接基金华夏国证通用航空ETF联接（024912）为场外投资者提供布局工具 [1][3] - 截至7月30日 通用航空ETF基金（159230）自5月30日上市以来日均成交额为887.84万元 交投活跃 [3] - 华夏基金旗下权益ETF管理规模截至2024年末超6500亿元 年均规模连续20年稳居行业第一 [6] 国证通用航空产业指数分析 - 国证通用航空指数成分股聚焦通用航空及低空经济产业链龙头 其行业分布中航空装备Ⅱ占比37.3% 军工电子Ⅱ占比18.2% 汽车零部件占比7.2% 前三大行业集中度达62.7% [4] - 截至7月30日 国证通用航空产业指数最近一年上涨43.44% 最近五年上涨16.04% 基日以来上涨225.12% 大幅跑赢同期沪深300指数 [5] - 在2023年1月1日至2025年4月17日期间 该指数出现10次反弹超过10% 5次超过15% 4次超过20% 呈现高弹性和反弹先锋特征 [5] 行业盈利前景 - 根据一致盈利预测 国证通用航空产业指数成分股2024年归母净利润同比增速为0.00% 但2025年和2026年同比增幅有望达到71.78%和28.42% 盈利步入高增长通道 [5] - 低空经济作为新兴战略产业 具有科技含量高 创新要素集中 产业链绵长 应用场景多元化等特点 [2]