晨光初绽，太平洋的浪涛不停拍打着秘鲁钱凯港的防波堤。港口码头上，蓝色的巨型桥吊正忙着将一个 个满载货物的集装箱装上来自中国的远洋巨轮。泊位旁，一艘10万吨级散货船正缓缓靠岸。 2024年11月，中国和秘鲁高质量共建"一带一路"重点项目——秘鲁钱凯港正式开港，这是南美首个智慧 港口和绿色港口。自开港运营以来，钱凯港交出亮眼答卷：今年前5个月，钱凯港进出口总额突破7.77 亿美元，集装箱吞吐量达9.44万标准箱，散杂滚装货物62.69万吨，业务量逐月攀升。这座深水良港正有 力巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。 "中国技术改写了秘鲁港口施工史" 从空中俯瞰，钱凯湾内约2.6公里长的防波堤像巨臂一样环抱着码头设施，阻挡太平洋海浪的侵蚀。 2021年，当中国建设者启动钱凯港项目时，海浪成为首先摆在项目团队面前的难题。 钱凯港施工海域地处地震带，常年受超长周期波与强涌浪交织侵袭，极端浪高可达4米。巨浪冲击着无 遮蔽的海岸，传统打桩船在颠簸中难以精准作业。"若按常规方案，工期至少要延后两年。"时任项目总 工程师吴浩说。 经过反复论证与实验，项目团队研发出高智能化超大型自移动式打桩平台，该平台不仅能实现"零污 染" ...