合并交易核心进展 - 中国船舶拟通过发行A股换股吸收合并中国重工 交易金额达1151 50亿元 换股比例为1股中国重工换0 1339股中国船舶 [1][2] - 交易已获证监会注册批复 成为A股史上规模最大的吸收合并案 合并后公司总资产将突破4000亿元 营业收入超1300亿元 [1][2] - 中国重工股票将于8月13日停牌直至终止上市 8月12日为最后一个交易日 [1][3] 异议股东安排 - 中国重工异议股东现金选择权行权价格为4 03元/股 可申报股份不超过3 23亿股 8月4日收盘价4 68元/股 [3] - 中国船舶异议股东收购请求权行权价格为30 02元/股 可申报股份不超过1853 85万股 8月4日收盘价34 04元/股 溢价13 39% [4] 业务整合与协同效应 - 合并后将整合大连造船、武昌造船等优质资产 深度融合舰船研发设计制造优势 提升整体研发制造实力 [5] - 解决原中国船舶集团内部同业竞争问题 实现船舶修造及配套业务协同优化 [2][5] - 合并后手持订单规模跃居全球首位 中国船舶手持民品订单2169 62亿元 中国重工手持订单2337 68亿元 [6] 财务表现与行业地位 - 2025年上半年中国船舶预计净利润28-31亿元 同比增长98 25%-119 49% 中国重工预计净利润15-18亿元 同比增长181 73%-238 08% [5][6] - 合并后公司订单已排期至2029年 产品结构和生产线更丰富 技术协同与规模成本优势显著 [6] - 中国造船业全球领先 上半年造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球51 7%、68 3%和64 9% [7]