项目概况 - 山东高速集团济南收费站作为济青高速起点已恢复全面通车运行 [1] - 新收费站采用“一站四点式”设计，共设置24条收费车道 [1] - 东西岗分别采用ETC/MTC混合“6入8出”和“4入6出”模式 [1] 技术升级与效率提升 - 配置新一代智能收费系统，集成ETC全覆盖和动态车道管理功能 [1] - 创新应用无人机构建区域立体化巡查模式 [1] - 结合车道流量实时监测平台智能算法，前置化调控前岗通行效率，使收费站通行效率较前期提升40% [1] 交通网络功能 - 新济南收费站承载高速公路、城市快速路、城市主干路三者间的交通转换功能 [1] - 为济南打通一条贯通南北的快速通道，实现主城区与新旧动能转换起步区的高效联络 [1] - 可东西融入国家干线高速公路网，将缓解济南北部交通压力，大幅提升济南交通路网的通行能力和服务能力 [1]