长城汽车半年报净利润“吃紧”,哈弗、坦克等主力车型7月销量环比走低



公司销量表现 - 1-7月累计销量67.4万辆 同比增长3.6% [1] - 7月单月销量10.4万辆 环比下降5.7% [1] - 海外市场1-7月销量23.9万辆 同比下降17.5% [1] - 2024年全年销量123.5万辆 同比微增0.4% [2] 分品牌销量数据(7月环比) - 哈弗品牌销量5.6万辆 环比下降9.9% [1] - 魏牌销量1.0万辆 环比下降1.5% [1] - 皮卡销量1.4万辆 环比增长4.2% [1] - 欧拉品牌销量0.4万辆 环比大幅增长31.0% [1] - 坦克品牌销量2.0万辆 环比下降7.2% [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入923.67亿元 同比增长1.03% [1] - 2025年上半年净利润63.37亿元 同比下降10.22% [1] 新能源转型进展 - 1-7月新能源汽车渗透率28.9% 低于行业平均水平 [2] - 欧拉品牌1-7月累计销量1.8万辆 同比大幅下降50.2% [2] - 行业上半年新能源汽车渗透率达44.3% [2] 市场表现对比 - 上半年行业累计销量1565.3万辆 同比增长11.4% [1] - 公司销量增速显著跑输行业平均水平 [1] 海外市场动态 - 与法拉第未来合作传闻引发市场关注 [2] - 法拉第未来MPV车型与公司产品存在外观相似性 [2] - 法拉第未来官方否认抄袭指控 称与中国产业伙伴合作 [3]