氢能产业应用场景 - 嘉兴港乍浦港区已有100辆氢能集卡投入运行 每次加氢时间仅需十几分钟 续航里程约450公里 平均氢耗8公斤/百公里 每年可节约燃料成本约300万元 减少碳排放近1万吨 [1] - 氢能车在商用车领域更具优势 因续航长 加氢快 尤其适合港口作业场景 传统油车启停环节耗油量大 而氢能车不会因反复启动增加耗氢量 [1] - 冷链配送是氢能车另一优势应用场景 因制冷需求对电车续航影响大 氢能车长续航特性可显著缓解此问题 [1] - 嘉兴港区启动64标箱氢燃料动力集装箱船舶研发 搭载2套240千瓦氢燃料电池组 续航约380公里 计划2023年8月底下水运营 用于乍浦港至下沙港内河运输航线 [3] 氢能产业发展现状 - 中国氢能产业正从试点探索进入有序破局新阶段 多元化应用场景成为核心竞争力重要来源 [2] - 国内氢气价格加上补贴后集中在每公斤30元人民币左右 远低于国外每公斤十几欧元的价格水平 [2] - 全国加氢站累计500多座 数量仍较少 加氢站充足布局和氢气供给成本降低是未来发展必要条件 [2] - 嘉兴港区依托化工新材料产业富余的工业副产氢 形成完整"制-储-运-加-用"氢能产业发展生态 [3] 氢能产业战略定位 - 氢能作为21世纪重要清洁能源载体 在全球能源变革中发挥关键作用 [2] - 在"双碳"战略指引下 氢能产业成为培育新质生产力重要领域 是推动能源结构优化与绿色低碳发展的核心突破口 [2]