车网互动项目创新 - 成都公交试点"车网互动"项目 公交车利用剩余电量反向为电网放电 缓解电网负荷压力 [3] - 公交车日行夜充的运行时间与城市用电高峰错开 实现"削峰填谷"效应 [5] - 成都公交已建成两处车网互动示范站 配备52台双向智能充放电终端 [8] 公交车作为电力载体 - 成都公交7000辆公交车具有线网密度高、覆盖范围广的特点 可化身7000个可行走的巨型城市"充电宝" [5][6] - 公交车在重大赛事、重大事件、自然灾害时可起到局域电力应急保供作用 [6] - 公交车每天营业结束有余电约100度 相当于高温下10户人家一天的用电量 [5] 社会效益与用户体验 - 公交车反向放电12分钟功率达115千瓦 收益约20元 可通过手机扫码查看 [1] - 公交车可为社会新能源车提供充电支持 减轻电网压力 促进绿色能源高效利用 [8] - 新能源车主反馈公交场站充电更方便快捷 20多分钟即可充满 无需排队 [10] 技术细节 - 成都公交使用长续航公交车 充电可达300度以上 利用夜间低谷段充电 [3] - 公交车白天运营后剩余电量可进行反向充电 [3]