公司货运业务发展 - 山航集团与波音公司交付第五架737-800客改货机，标志着波音在中国完成的第50架同型号货机 [1] - 自2022年首架货机投入运营以来，货运业务持续增长，截至2024年底全货机累计运输货邮达2.2万吨 [1] - 公司全货机机队规模达到5架，其中3架737-800BCF货机分别投放于青岛、深圳和乌鲁木齐，稳定执飞9条国际航线 [1] - 公司初步构建起以济南、青岛为东北亚枢纽、深圳为东南亚门户、乌鲁木齐为中亚桥头堡的“黄金三角”国际货运航线网络，覆盖日韩、东盟、中亚等关键市场 [1] 飞机改装能力与产能 - 山东太古作为山航集团成员企业，完成山航此架飞机改装历时78天，比承诺交付周期提前12天 [1] - 公司2024年实现设施升级和转场，新厂区建筑面积达16.9万平方米，规划有4组机库群共24条飞机大修和客改货线位，配备50个C类停机位 [2] - 自2018年启动首架波音客改货项目以来，山东太古已成为波音737-800客改货项目的重要基地，提供了该型号客改货60%的产能 [2] - 山东太古已向国内外13家客户交付改装货机，包括山航、顺丰、邮政、京东等7家国内客户，此次交付山航的货机是其交付的第113架次波音改装货机 [2] 行业背景与市场格局 - 客机腹舱运力有限、跨境电商快递迅猛发展是行业背景 [1] - 中国全货机数量仅占全球9%，不足美国的两成，约三分之二的国际航线货量由外航承运 [1] - 将服役时间较长的客机改装为全货机，可快速增强航空货运能力，以满足全球市场对高质量“客改货”服务持续增长的需求 [2] - 山东太古交付的同型号货机少半数交付给中国航司，多半数交付国外客户 [2]