刘晓林/文理想i8碰撞测试之争，最终以理想汽车、东风柳汽、中国汽研（601965）三方联合声明的方 式落幕。据悉，这是在工信部的约谈和调节下取得的结果。若按照舆论炒作的"再撞一次"的方向发展， 这场争执恐无法收场，汽车行业的混乱竞争局面也将面临失控风险。 这是过去两个月中，工信部等相关主管部门第四次约谈汽车企业。今年以来，仅公开报道的主管部门对 车企的约谈已至少有五次，加上未披露的约谈，可以看出，中国汽车行业在高速转型与激烈竞争下的失 序局面，已引来监管部门的密集介入。 从频繁约谈车企和上半年出台的措施来看，监管的体系化升级已经启动，针对性的措施在加紧出台。有 关部门已实施审查车企利润报表、设立账期投诉平台、进行一致性飞检、设立信用黑名单等组合拳；立 法层面，6月修订的《反不正当竞争法》将"内卷"式竞争、人工智能的虚假宣传、以及强制性实施超长 账期等行为纳入监管范围。同时，6月份出台的"史上最严"抽检制度，将安全红线从"事后追责"转向"事 前预防"。 但这些还不够，新能源汽车改变了传统汽车产品的"骨骼架构"，也改变了整个产业链的生态结构、运转 规律和竞争格局，必然需要全新的标准体系和监管力度。目前看来，主管部 ...