低空飞行服务平台建设加速 - 6月以来，广东、湖北、天津、江苏南京等多省市密集上线低空飞行服务平台，为低空经济发展按下“加速键” [1][3][4] - 平台集成低空空域管理、飞行服务、数据处理等多个功能，旨在实现低空飞行“看得见、叫得着、能监管、能应急” [1][3] - 广东省平台实现“低空数字底座”的数据整合与管理等四大核心功能，湖北省平台坚持全省“一张网”统筹布局 [3] - 天津市平台建立“天地一体”的三维数据中台，南京市平台具备同时保障5万架次低空飞行的能力 [4] - 广西、济南、北京、无锡等多省市也已上线或正在加快建设类似平台 [5] 产业资本积极布局 - 低空经济吸引政府产业基金等资金追捧，北京、广州、武汉、苏州等多地成立低空经济产业基金 [5] - 各地低空经济产业基金的总规模已超过1000亿元 [5] 上市公司细分赛道布局 - 多家上市公司开始提前布局低空飞行服务平台这一细分赛道 [7] - 新晨科技自主研发了“低空空域申报平台”、“低空综合监视平台”等低空领域产品 [7] - 深城交构建“一网统飞低空智慧巡检服务平台”，覆盖八大关键城市管理领域，并在广东、福建、深圳等地有项目落地 [8] - 四维图新的参股公司六分科技已形成完整的低空经济解决方案，包括高精度定位服务、低空安全监管平台等 [8] - 海格通信自主研发的“天腾”低空飞行管理服务平台能提供低空飞行全流程服务，简化飞行申请与审批流程 [8] - *ST东通的无人机智能管控平台已在多省市进行布局和落地 [8] 低空经济发展前景与市场规模 - 业界认为，未来全国低空交通一张网的落地将带动万亿级的低空经济“起飞” [2][10] - 依据中国信通院测算，低空产业市场规模将攀升至1万亿元 [6] - 未来5到10年，低空经济会从政策试点逐步向局部商业化运营转变，大部分地区将全面部署空域管理平台 [6] - 西南证券指出，国家战略聚焦低空经济新赛道，地方加速政策配套，低空物流、低空旅游等应用场景先行，头部厂商订单加速落地 [10] 行业发展面临的挑战与趋势 - 低空飞行服务平台是支撑低空经济高效运行的核心基础设施，但当前面临空域数据开放度不足、跨区域协同困难等多重挑战 [9] - 各城市建设主体和标准不一，可能导致城市间不能互联互通，形成“孤岛”并造成低水平重复建设 [9] - 五矿证券认为低空经济发展的卡点之一在于电池环节，要求电池具备高能量密度、高功率、高安全性 [9] - 低空经济目前还处于导入期，面临低空空域开放度不足、管理模式未完全建立，以及应用场景尚未形成规模性牵引力等障碍 [9] - 加快建设互联互通的全国低空交通一张网是必然趋势，应标准先行 [9]