电动自行车电池检测工作进展 - 北京市西城区椿树园社区设立电动自行车电池免费检测点，采用"绿码"和"红码"标识电池安全状况，实现"一车一池一充一码"监管 [1] - 西城区从8月初开始电动自行车锂电池健康评估，已检测8000余辆，高风险电池检出率约0.5%-0.6% [2] - 计划8月底完成东城和西城检测，12月底完成全市范围检测 [2] - 2023年优先检测快递、外卖等行业电动自行车电池，2024年扩展至居民端检测 [2] 电池检测技术标准 - 检测内容包括外观检查（破损、漏液、变形）、标签核查（产品标识、购买凭证）、内阻测量（>0.5Ω不合格）、输出电压检测（>60V不合格）、放电容量衰减率计算（>50%不合格） [1] - 存在任一不合格情况即判定为高风险电池，建议停止使用 [1] 检测管理体系 - 检测人员和仪器需经过市级统一校核认证和培训 [3] - 采用统一配发的"红码"和"绿码"标识系统 [3] - 搭建小程序信息平台，录入检测数据形成统一监管台账 [3] - 对高风险电池设置专用储存柜，具备充电和防火功能 [2] 行业现状与风险 - 2024年初北京市在售电动自行车中锂电池车型占比达53.9% [3] - 锂电池老化、衰减、使用环境差、拼改装行为导致安全隐患上升，可能引发燃烧爆炸事故 [3]