财务表现 - 2025年第二季度总销售额为12.755亿加元，同比下降2% [12][17] - 调整后营业利润率为6.8%，同比提升50个基点，环比提升150个基点 [5][6] - 稀释后每股收益为0.52加元，调整后每股收益为0.66加元，同比增长13.8% [12] - 自由现金流(不包括IFRS 16租赁负债本金支付)为7200万加元，同比增长近40% [5][6] 业务发展 - 获得新业务合同价值4000万美元年化销售额，包括与Stellantis的1800万美元轻量化结构业务和与大众Scout Motors及沃尔沃卡车的2200万美元柔性制造业务 [4] - 过去四个季度新业务合同总额达1.75亿美元年化销售额 [4] - 北美地区销售额9.804亿加元，同比下降0.4%；欧洲地区销售额2.687亿加元，同比下降6.4% [17][20] 运营亮点 - 车辆生产量环比增长，库存水平恢复正常 [3] - 通过运营改进、成本削减和机器学习投资提升生产效率 [3] - USMCA合规汽车零部件获得关税豁免，有利于业务发展 [3] - 净债务与调整后EBITDA比率降至1.50倍，达到目标水平 [5][7] 2025年展望 - 维持全年总销售额48-51亿加元的预期 [3] - 预计调整后营业利润率在5.3%-5.8%之间 [3] - 预计自由现金流在1.25-1.75亿加元之间，可能达到或超过区间上限 [3][6] 区域销售表现 - 北美地区销售额同比下降0.4%，主要受部分轻型车平台产量下降影响 [18] - 欧洲地区销售额同比下降6.4%，主要受工具销售减少和部分平台产量下降影响 [20] - 世界其他地区销售额同比下降14.5%，主要受中国地区产量下降影响 [21] 成本与利润率 - 毛利率为14.5%，同比提升0.4个百分点 [31] - 工具销售额增加3820万加元至7630万加元，但通常利润率较低 [22][31] - 重组成本为1377万加元，主要涉及德国、加拿大、墨西哥和美国业务的员工遣散 [35][39]