物流通道建设 - 浙江援疆打造“浙新吉”公铁联运通道和常态化“援疆班列” 构建新疆“西出东联”内外贸一体化物流体系 [1] - “浙新吉”专列开创浙江-阿克苏-吉尔吉斯斯坦公铁联运新模式 货物从义乌铁路集结至阿克苏后转公路经南疆口岸出境 较传统通道成本降低25%以上 [2] - 截至2024年7月底“浙新吉”专列已稳定开行37列 货值超7.1亿元 带动江浙地区800余家企业商品销往中亚 [2] 运输效率提升 - “援疆班列”运输时间由14天缩短至5天 物流成本下降25% 2024年为企业节约物流成本超2800万元 [3] - 班列运输总量占阿克苏至浙江铁路货运总量30% 占地区棉纱等产品铁路运输出疆量65%以上 [3] - 企业外贸订单因物流优化增长35% 新疆纺织企业追加30亿元投资扩建智能化生产线 [3] 市场化运作机制 - 通过“量价互保”合作实现市场化运作 铁路部门在货量稳定后给予运价下浮 淡季由援疆资金适度补贴 [4] - 嫁接金华商贸网络与阿克苏口岸资源 用浙江开放优势激活新疆区位优势 [4] - 计划将“浙新吉”班列加密至每月8列 探索跨境电商专列和冷链运输新场景 联动宁波舟山港建设海铁联运南疆分拨中心 [4]