公司停牌与业绩表现 - 东风集团股份于2025年8月11日在港交所紧急停牌 待发布内幕消息公告 截至8月14日仍未复牌 [1][2] - 公司上半年归母净利润预计为0 3亿元至0 7亿元 同比暴跌90%至95% [6][8] - 前7个月累计销量98万辆 同比下降8 9% 其中合资品牌下滑显著：东风日产销量30 64万辆（同比-16 8%） 东风本田17 34万辆（同比-31 2%） 神龙汽车3 04万辆（同比-29 2%） [6] 战略转型方向猜测 - 可能涉及合资板块股权结构调整或引入战略投资者 因东风日产等合资品牌销量利润持续下滑 [4] - 新能源业务整合动作：2025年6月成立奕派科技整合三大自主品牌 岚图汽车完成61 6亿元增资后估值达386亿元 分拆IPO可能性高 [4] - 与华为合作或升级：猛士M817已搭载华为乾崑智驾ADS4 0 停牌可能涉及联合研发或股权合作突破 [4] 组织架构与业务调整 - 2025年6月成立奕派汽车科技公司 整合风神 奕派 纳米三大品牌资源加速自主乘用车发展 [11][12] - 高层密集调整：研发总院副院长陈涛上任 原东风日产周锋升任集团副总经理 奕派营销总经理余飞离职 [11] - 岚图汽车获东风资产10亿元增资 支持其年内经营目标 [12] 下半年经营目标 - 全年销量目标冲刺300万辆 其中新能源汽车100万辆（自主新能源确保90万辆） [12] - 计划下半年推出10款全新新能源产品 加速电动化转型 [12] - 收入结构从商用车转向乘用车主导 减少对合资品牌盈利依赖 [12]