汽车市场总体表现 - 2025年1-7月累计汽车销量1818万台，累计增速11%，7月单月销量257万台，同比增长14.1% [5] - 乘用车与商用车走势分化明显，乘用车增速13%表现较好，商用车受电动化推动有所改善 [2][3] - 新能源车带动市场增长，2025年春节后新能源车快速放量，6月增量33万台，7月增量27万台 [14] 乘用车市场 - 2025年1-7月狭义乘用车累计销量1555万台，增速13%，7月单月销量224万台，同比增长14% [14] - 乘用车零售增速放缓，2025年1-6月零售同比增长10%，但7月同比增速降至7% [18] - 自主品牌表现强势，比亚迪领军，吉利第2名，奇瑞保持第3，合资车企如一汽大众、上汽大众表现较强 [16] 新能源乘用车 - 2025年1-7月新能源乘用车批发销量766万台，同比增长36%，7月单月销量119万台，同比增长25% [21] - 新能源车销量持续高增长，2024年全年销量1224万台，增速38%，2025年1-7月销量已占2024年全年的63% [19][21] - 比亚迪、特斯拉等新能源车企表现突出，吉利、零跑、小鹏环比增长较强 [7][23] 传统燃油乘用车 - 2025年1-7月传统燃油车销量789万台，同比下降3%，但7月单月同比增长4% [25] - 合资车企在燃油车领域仍具技术优势，一汽大众领军，奇瑞、吉利等自主品牌与合资三强竞争激烈 [27] 商用车市场 - 2025年1-7月广义商用车销量263万台，同比增长6%，7月单月销量33万台，同比增长17% [29] - 商用车市场呈现结构性增长，物流运输类与皮卡类电动化加速 [1] - 北汽福田、上汽通用五菱、中国重汽等主力厂家表现分化，福田和重汽增长较强 [31][38] 客车市场 - 2025年1-7月客车累计销量43万台，同比增长20%，7月单月销量7万台，同比增长32% [33] - 新能源微客类车型恢复增长，上汽通用五菱环比增长11%，鑫源等企业表现较强 [35] 卡车市场 - 2025年1-7月卡车累计销量212万台，同比增长4%，7月单月销量26万台，同比增长14% [37] - 福田汽车和中国重汽同比暴增，江淮与长安表现较弱 [39]