巴西汽车行业动态 - 长城汽车在巴西圣保罗伊拉谢马波利斯开设新工厂 目标2025年底实现年产3万辆汽车并创造1000个直接就业岗位 [5] - 公司计划2026年前在巴西投资40亿雷亚尔(约53 2亿元人民币) 2027-2032年追加60亿雷亚尔投资 [5] - 工厂原为梅赛德斯-奔驰总部 长城汽车收购包含120万平方米土地及全部生产设施 [5] 外资车企布局调整 - 福特汽车2021年关闭巴西巴伊亚州工厂 比亚迪2023年7月接手并计划建设大型生产基地 [5] - 梅赛德斯-奔驰因市场状况及疫情于2020年12月退出该工厂运营 [5] - 长城汽车成为首家获得巴西绿色出行计划(Mover)认证车企 重点生产混合动力及电动汽车 [8] 技术及产业链影响 - 长城汽车为巴西工厂提供电动平台(含混动/插混/纯电)及智能连接平台技术 [8] - 项目已创造700个直接岗位 预计2024年初增至2000个直接岗位 带动1万个间接就业 [8] - 巴西副总统指出该项目显著促进汽车零部件等产业链发展 [8] 市场战略意义 - 长城汽车成为巴西首家本土生产插电式混动汽车的制造商 [8] - 巴西媒体评价该项目标志该国正转型为全球汽车制造新战场及区域创新中心 [8] - 工厂投产将改写巴西汽车行业规则 加入全球制造商本地化生产行列 [8]