从财报来看，极氪依然没有逃脱困扰部分新能源车企的盈利难题。今年上半年，虽然公司研发费用率、 销售费用率同比双下降，但第二季度依然录得净亏损，不过额度同比环比都出现收窄。 在这一轮新能源汽车的红海厮杀中，品牌运营的健康程度，无论对于产品保值和服务来说，还是对于车 企的稳健运营来说，都具有重要意义。因此，一份真实、稳健的财报表现，往往能给终端销售市场注入 信心。 "零公里二手车"是横亘在极氪头顶的疑云之一。近期，有极氪经销商被爆出被厂家要求在特定时间内完 成销量指标，最快捷的方式是让车辆提前"出嫁"，而具体操作流程如同精密的齿轮：经销商先以公司名 义购买车辆并投保，车辆信息进入交强险系统即被视为"已销售"，随后再以"限时优惠"的名义将这 些"零公里二手车"卖给个人消费者。 进一步的衍生效应是，极氪直营门店疑似将已投保过户的库存车辆包装为"新车"，以"限时优惠"名义销 售给消费者后，今年以来在多地出现了用户投诉纠纷。这一操作手法与极氪于2024年底在深圳市和厦门 市出现的公司户销量异常现象相互交织。 从产业竞合格局来看，"零公里二手车"在产业界并非新鲜事，尤其是随着长城汽车（601633）魏建军对 这个现象的公开炮 ...