新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)8月19日，新京报贝壳财经记者从中国汽车流通协会发布的2025年上半 年全国汽车经销商生存状况调查报告获悉，上半年新车销售持续承压，汽车经销商亏损面扩大，新能源 独立品牌的经销商经营状况好于传统燃油车品牌。 从汽车经销商毛利构成来看，今年上半年，新车、售后和金融保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和 36.2%。新能源独立品牌4S店上半年在新车、售后和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54.0%和 17.0%。与传统燃油车品牌经销商相比，新能源品牌新车销售表现出了相对较好的盈利贡献。 目前汽车经销商普遍面临价格倒挂等压力。上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂， 43.6%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。而新能源独立品牌经销商面临的压力主要是售后产值 低，投资回收期长等。展望2025年，汽车经销商认为今年整体销量微增长或持平。 报告显示，今年上半年，30.3%的经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比为29%，目 标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。豪华品牌目标完成率略好于合资品牌和自主品牌，合 资品牌中完成70%及以下目 ...