核心观点 - 公司2025年第二季度收入同比下降47%至910万美元，主要因许可业务及工程服务收入减少，但CarbonSmart™产品收入增长显著[3][7][16] - 净亏损扩大至3250万美元，调整后EBITDA亏损增至2970万美元，主要受收入下降及成本优化相关支出影响[3][11][12] - 战略重心转向资本效率提升和可持续航空燃料（SAF）商业化，获得英国政府640万英镑资助推进两个SAF项目[5][6][13] 财务表现 - 第二季度收入910万美元（2024年同期1740万美元），其中许可收入110万美元（2024年同期850万美元），工程服务收入190万美元（2024年同期510万美元）[3][7] - CarbonSmart产品收入380万美元（2024年同期90万美元），同比增长322%[16] - 营业费用3510万美元（2024年同期3470万美元），因战略融资相关专业费用增加[10] - 现金及投资总额3960万美元，较2025年3月末2340万美元增长69%，主要受益于5月完成的4000万美元优先股融资[13] 战略进展 - 管理层调整及裁员以优化成本结构，支持从研发向商业化转型[5][6] - 英国政府资助640万英镑（约800万美元）用于DRAGON 1&2项目，采用专有乙醇转化技术生产SAF[6] - 重点发展轻资产模式，通过技术许可和合作扩大碳转化技术在燃料、化学品材料领域的应用[5][6][14] 运营数据 - 研发费用1490万美元（2024年同期2150万美元），销售及行政费用1910万美元（2024年同期1170万美元）[27] - 权益法投资损失330万美元（2024年同期170万美元）[11][27] - 上半年净亏损5170万美元（2024年同期5330万美元），因金融工具公允价值变动收益670万美元部分抵消战略评估支出[11][27]