航空公司诉讼事件 - 达美航空和美联航因乘客购买"靠窗座位"却实际无窗被起诉 涉及超过100万乘客 索赔金额达数百万美元 [1] - 诉讼分别在旧金山联邦法院(美联航)和布鲁克林联邦法院(达美航空)提起 属于集体诉讼性质 [1] 涉事机型与座位问题 - 波音737 波音757和空客A321部分座位因空调管道 电线槽等部件布局导致本应有窗的位置实际无窗 [2][6] - 航空公司未在预订时标注无窗座位 而竞争对手如阿拉斯加航空和美国航空会进行标注 [3] 乘客诉求与影响 - 乘客支付额外费用(数十至数百美元)选择靠窗座位 用于缓解飞行恐惧 防止晕机 儿童照管或观景等需求 [3] - 原告表示若知悉座位无窗绝不会选择或支付额外费用 美联航投诉书中明确提及此点 [4] 航空公司商业模式 - 选座费 行李费 客舱升级等附加服务收入帮助航空公司保持基础票价较低的同时增加现金流 [5][8] 诉讼相关方与背景 - 达美航空诉讼由布鲁克林的Nicholas Meyer主导 美联航诉讼由旧金山的Marc Brenman和洛杉矶的Aviva Copaken主导 [8] - 原告律师指出第三方网站(如SeatGuru)的座位信息不能免除航空公司未披露产品真实情况的责任 [9] 案件编号信息 - 案件编号分别为Meyer诉达美航空(25-04608)和Brenman等诉美联航(25-06995) [10]