财务表现 - 二季度净亏损收窄至4.8亿元，2024年同期为12.8亿元，2025年一季度为6.6亿元 [1] - 二季度总营收182.7亿元，同比上升125.3%，上半年总收入340.9亿元，同比增长132.5% [1] - 二季度汽车销售收入168.8亿元，同比增长147.6%，环比增长17.5%，上半年汽车销售收入312.5亿元 [1] - 二季度毛利率达17.3%，同比提升3.3个百分点，汽车毛利率达14.3%，同比提升7.9个百分点，连续八个季度增长 [2] - 截至6月30日现金储备475.7亿元，较2025年3月31日净增22.9亿元 [3] 交付与销量 - 二季度交付新车103,181台，上半年交付量同比大涨279.0%至19.7万辆 [1] - 小鹏MONA M03连续11个月交付过万辆，MONA M03 Max占全系订单超80% [3] 产品规划 - 2025款小鹏X9、MONA M03 Max、P7+超长续航Max三款改款车型促进销量增长 [3] - 全新小鹏P7预售小订数据打破历史纪录，目标成为30万以内纯电轿车市场前三名 [3] - 计划四季度推出首款鲲鹏超级电动车型X9，纯电续航超450公里，综合续航超1500公里 [3] - 后续将发布多款超级电动车型，目标具备同类最长纯电续航和最快5C超快充电 [3] 技术布局 - Ultra版本搭载三颗自研图灵AI芯片，算力达2,250 TOPS [4] - G7、P7等车型Ultra版本将部署端侧VLA+VLM大模型 [4] - 强调过去十年对软硬件核心技术全栈自研的投入 [3] 资本市场表现 - 二季报发布后美股涨幅一度逼近6%，截至发稿涨5.3%报20.95美元 [5] - 8月19日港股下跌1.85%报77.05港元/股 [5]