核心观点 - 公司作为美国唯一规模化生产定制经典豪华改装车的企业 在高端定制需求推动下实现创纪录的700万美元季度收入 同时通过快闪零售店深化客户参与度并拓展销售渠道[5][6] - 尽管关税影响导致毛利率同比下降至140万美元 但公司通过500万美元股权融资支持比特币国库战略 并任命新CFO强化财务基础[5][7][8] - 产品线扩展至美国肌肉车领域 与Roush Performance合作的首款野马改装车获得行业奖项认可 证明新品类增长潜力[6][7] 财务表现 - 2025年第二季度收入700万美元 较去年同期650万美元增长7.7% 主要受定制改装业务收入增长驱动[7][9] - 毛利率从去年同期210万美元下降至140万美元 同比下降33.3% 主要受关税环境变化影响[7][9] - 净亏损430万美元 较去年同期200万美元扩大115% 主要因毛利率下降及管理与利息费用增加[7][10] - 运营费用400万美元 同比增加140万美元 主要来自管理与行政费用上升[9] - 非GAAP调整后EBITDA为负150万美元 较去年同期下降150万美元[10] 战略举措 - 签署5亿美元融资协议 用于战略性积累比特币作为主要储备资产 并为公司增长提供资金[7][8] - 在马萨诸塞州楠塔基特和佛罗里达州西棕榈滩设立季节性快闪店 通过沉浸式体验提升品牌 engagement 并加速库存变现[6][7] - 任命Victoria Hay为首席财务官 其曾担任纳斯达克上市公司Nauticus Robotics的CFO 具备成长型上市公司财务管理经验[7][8] 运营进展 - 交付与Roush Performance合作的首款野马改装车 扩展产品组合至1965-1970年款定制化肌肉车[6][7] - 野马改装车在塔尔萨66号公路节获得"最佳级别"奖项 显示市场认可度[6] - 原CFO Ben Piggot转任企业发展总监 负责并购、投资者关系及资本市场战略[7] 资产负债表 - 现金及等价物从2024年底147.7万美元下降至60.5万美元[17] - 库存从1118.2万美元降至791.9万美元 显示库存优化成效[17][18] - 总负债从3717.3万美元微增至3748.6万美元 可转换票据从1408.6万美元增至1814.2万美元[18]