股价表现与近期财务 - 股价从7月中旬约880美元下跌至当前约450美元 大幅回吐夏季涨幅[2] - 第二季度每股亏损093美元 营收2740万美元 低于去年同期3240万美元[2] - 第三季度营收指引为2700万至2850万美元 短期增长能见度有限[2] 长期战略与技术转型 - 核心战略为通过混合动力和全电动推进技术实现短途区域航空电气化转型[3] - 采用改装现有赛斯纳飞机等现有机型的独特路径 实现更快成本更低的部署[3] - 与Palantir建立五年独家软件合作 AI驱动的SurfOS平台计划2026年推出[3] 资本结构与估值水平 - 估值水平为06倍销售额 显著低于标普500指数的31倍销售比率[4] - 总债务9100万美元 接近1.8亿美元市值的50% 现金储备仅2300万美元[4] - 过去一年营收下降4% 运营利润率为-326% 现金流持续大幅为负[4] 战略合作与股权关系 - Palantir在最近融资轮增持后持有公司近20%股权 成为重要战略股东[3] - 公司营收主要来源于区域定期航班 包机业务和货运服务三大业务板块[3]