行业地位与基础设施 - 济宁港是山东省最大的内河港口，内河通航总里程621公里占全省三分之二，主航道210公里和船舶运力711万载重吨均居京杭大运河沿线14个通航城市首位 [1] - 2023年全市港口吞吐量预计突破1亿吨，集装箱吞吐量目标45万标箱以上，1-7月实际完成货物吞吐量6533.7万吨（同比+11.2%）和集装箱25.5万标箱（同比+22%）稳居省内河港口第一 [1] - 物流贸易网络覆盖全国20个省份150多个城市，形成辐射全国的运输体系 [1] 战略规划与政策支持 - 省委省政府赋予建设北方内河航运中心重大使命，实施"五大工程"（高等级航道畅通/临港产业突破/物流贸易跃升/绿色智能转型/运河文化创新）和"三个亿吨级港口群"建设 [2] - 高规格成立市港航物流贸易与港产城融合发展指挥部，出台《关于加快推动北方内河航运中心建设的实施意见》明确"港口型国家物流枢纽"等三大目标定位 [2] - 编制《济宁北方内河航运中心建设五年规划（2026-2030年）》和《济宁港总体规划（2035年）》，优化"一港八区23个作业区"布局 [3] 航运体系升级举措 - 计划至"十五五"末高等级航道突破500公里，推进湖西航道（上级湖段）、微山三线船闸等在建项目，超前谋划京杭大运河梁济运河段扩建工程 [3] - 高标准规划建设8个现代化多式联运枢纽，实施港口"散改集"策略提供"门到门"服务，推动港口由装卸功能向物流贸易功能转型 [3] - 加快航道数字化和"济港通"智能化升级，打造梁山港、龙拱港自动化码头标杆，推动京杭运河与长江水系信息化互联互通 [4] 临港产业与绿色发展 - 培育高端装备制造、新材料等九大核心产业，建设七大百亿级特色临港园区，目标形成千亿级临港产业集群 [4] - 依托融汇数易平台拓展大宗商品贸易和供应链金融，建设全国性数字化大宗商品交易枢纽 [4] - 建成6个绿色港口和14个"济舟港湾"环保驿站，多式联运绿色低碳试点入选全国首批交通强国建设专项试点，编制山东省内首部《内河智慧港口建设指南》等标准规范 [4] 文化资源整合开发 - 创新培育"内河+"文旅业态，提升大运河南旺枢纽国家考古遗址公园功能，整合运河记忆历史文化街区、河道总督署考古遗址公园等资源 [5] - 延长济宁城区至南阳古镇水上旅游线路，通过港航经济政策研讨会提升"运河之都"品牌影响力 [5]