空铁联运基础设施建设 - 天津西站设立京津冀地区首个依托国铁建设的城市航站楼 位于候车厅北侧 采用开放式设计与高铁候车区融合[1] - 城市航站楼配备6个值机柜台 提供航班显示 查询 值机办理 行李运输等综合服务功能[3] - 天津西站开往大兴机场方向高铁列车日常达20对 高峰时段达24对 客流饱满且主要目的为航空出行[5] - 全国已有22个机场与铁路车站采用一体化或紧邻式布局 支持旅客步行换乘 另有19个机场通过地铁 摆渡车等实现间连式连接[12] - 兰州中川国际机场将高铁站建于航站楼与综合交通中心连接处正下方 通过地下通道直连 并设置快速进站通道实现安检单向认可[14] 空铁联运运营与服务 - 天津西站城市航站楼每日有5趟高铁可办理行李托运 国内航班旅客可在目的地取行李 流程与机场一致[1] - 旅客在天津西站办理值机和托运后 行李随列车存放于行包专用柜 到站后由专人移交机场工作人员[9] - 从大兴机场铁路出站口至航空公司值机柜台约30-50米 至国内安检通道约100米 出站后1-2分钟即可抵达安检[11] - 兰州机场在B D指廊设置无托运行李快速换乘通道 旅客无需二次安检即可直达高铁站 10分钟内完成铁路换乘[14][16] - 乌鲁木齐机场遇极端天气时启动空铁联运机制 航班备降吐鲁番机场后旅客免费换乘动车专列返回乌鲁木齐 动车行程55分钟[19][23] 空铁联运业务规模与创新 - 国航App空铁联运产品覆盖73个城市 120个中转火车站 527个通达火车站 连接1043条火车线路[14] - 东航空铁联运通过47个枢纽城市中转 连接813个火车站点 实现1424个火车段双向无缝联运[14] - 南航空铁联运覆盖城市持续增加 2024年联程订单业务规模大幅增长[14] - 国航 东航 南航 川航 厦航 春秋航6家航司实现与铁路系统连接 支持官方渠道或12306 App一次购票支付[18] - 乌吐空铁联运自2019年启动23次保障程序 申请专列转运27车次 累计转运旅客超28000人 旅客平均滞留时间从7小时缩短至3-4小时 投诉率同比下降近80%[24] 政策与行业发展规划 - 民航局会同国铁集团制定《推进空铁联运高质量发展重点工作任务清单（2025—2027）》 推动空铁深度融合[27] - 计划2026年上半年在重要航空枢纽试点国际入境旅客空铁联运服务 并推动运行信息共享 换乘流程优化 行李运输保障等创新[27] - 2027年底前研究制定协同运行 服务保障等标准规范 实现民航与铁路更深层次资源共享和优势互补[29]