产品定价与成本优化 - 新款ES8整车起售价41.68万元 较老款49.8万元下降8.12万元 电池租用方案起售价30.88万元 降价幅度超10万元 [2] - 成本下降主因规模效益提升 产业链成熟及自研芯片应用 新款ES8在降价后仍保持毛利空间 [2] - 第二代ES8定价失误导致40万元主力价格带缺失 第三代ES8通过技术优化与供应链调整回归该区间 [3] 财务表现与经营目标 - 第一季度总营收120亿元 同比增长21.5% 净亏损67.5亿元 同比增亏30.2% [3] - 目标四季度实现盈利 核心指标包括三品牌单月销量超5万辆 整体毛利率17%-18% 销售管理费用控至10% 研发费用控至6%-7% [3] 销量与市场竞争 - 7月总交付2.1万辆 同比增长25.2% 其中蔚来品牌1.26万辆 乐道品牌5976辆 萤火虫品牌2366辆 [4] - 乐道L90与全新ES8订单表现强劲 后者订单优于前者 [4] - 大三排SUV市场当前由增程式车型主导 但公司认为纯电车型将迎黄金时代 2025年为用户体验拐点 [4] 产品技术特性 - 新款ES8标配102度电池包 CLTC续航635公里 支持快速换电 [5] - 搭载三激光雷达与自研天玑NX9031芯片 配备基于蔚来世界模型的高阶智驾系统 [5] - 独创前备舱设计 可容纳6人12箱行李 [5]